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17日，接近上市公司的振兴集团人士向记者发文表示，朱光祖作为广东双林的原总经理，虚有专家名头，公司管理出现重大失误。2008年浆站改制以来，广东双林近10年未有新浆站建设，浆站拓展工作陷入停滞，公司经营业绩特别是净利润在2018年以前基本处于徘徊不前状态，但管理费用等处于快速增长，经营业绩持续下滑，费用管理呈现失控状态。其应该对广东双林经营不善承担责任，这是其被罢免的直接原因。广东双林的中高层管理团队支持公司董事会的罢免决定，但大股东浙民投以此为借口，滥用权利粗暴罢免广东双林董事会全体成员，对公司经营造成严重影响。

在网络上的一份自述书中，这名叫塔兰特的年轻人说，自己生于澳大利亚，是一个“生在普通家庭的普通白人”。他父母是苏格兰裔工薪阶层，家中收入很低。根据这份自述书，塔兰特披露了自己屠杀的目的，就是“威胁并从物理上移除抵达欧洲的移民人口”，“只要白人还有一口气，他们（移民）永远别想征服我们的土地，取代我们的民族。”

截止2018年08月29日，棕榈油港口库存为40.1万吨，环比减少7.5万吨。从季节性来看，棕榈油港口库存位于历史较低水平。符合过往棕油库存历史运行规律。替代性角度分析：在全球大豆供应充裕情况下，我们观察到2018年三季度国内豆油库存维持高位，创出历史最高水平，后期豆油的供应受贸易政策影响较大，市场担心四季度大豆供应紧缺，随着油脂消费旺季来临，届时豆油库存压力将有所好转。截止2018年08月30日，豆油港口库存为142.28万吨，环比增加1.58万吨。从季节性来看，豆油港口库存位于历史较高水平。

从当前各大豪华车企表现来看，主流细分市场的竞争更为激烈且相对饱和。在走量的B级、C级市场中，ABB已实现较高的占有率甚至没有给二线豪华品牌留出多少生存空间。从B级车市场来看，前7月奥迪A4L销量达9.6万辆，奔驰则以9.5万销量紧随其后，两者间差距不足1000辆，宝马3系由于换代暂时落后，但从以往表现来看宝马3系与同级别竞品销量接近。而C级车市场，此前多年表现稳定的奥迪A6L已出现大幅度终端优惠的情况，市场竞争的残酷由此可见一斑。此外，在主流细分市场上，为了吸引更多年轻消费者，各大豪华车企推出了首付较低的金融解决方案。

除了在B级车市场表现稳定外，当前ABB也在A级车市场也在不断发力。乘联会秘书长崔东树认为，二线豪华品牌依然小众，尤其在中级轿车领域竞争力不足，其在SUV以及中大型车方面更容易撬动市场。此外，二线豪华品牌的分化趋势越来越明显，一些产品矩阵不丰富的二线豪华品牌被边缘化的风险将加大。

加快周转已经是当下所有房企的共识，去化完成的差不多了，中央收紧棚改资金的投放，即意味着所有的竞争都将投向购房者的自有资金口袋。当蛋糕大小不变时，虎口夺食将是所有房企的不得不面对的现实，更何况，上半年已经经历了一轮不断收紧的银根，发债融资受阻。房企融不到资，购房者拿不到贷款，现金为王，不管是对房企还是购房者来说，下半年都是挑战。