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比如说滴滴出行还是共享经济吗？比如猪八戒网还是共享经济吗？共享经济的核心到底是什么？它是闲置资源的有效利用？还是使用前的有偿转移？还是人人的一种直接参与？它到底是什么样的一个东西？乐观的人说共享经济代表着未来的发展，因为一切都需要共享，悲观的人说共享经济无非就又是一地鸡毛。我们希望我们来把共享经济前生今世做一个判断。现在我们大多数人无论是学界还是业界，对共享经济的理解都有点像“盲人摸象”的想法。

iPhone SE 是我们相当熟悉的机型了，该机搭载苹果 A9 处理器 + M9 处理器，4 英寸显示屏，并采用 1200 万像素后置+ 120 万像素前置相机组合。凭借其较低的定价和玲珑的造型，iPhone SE 自 2016 年发售之初就已经获得了不少用户的青睐，不少网友甚至还将其誉为 iPhone 家族中的‘小钢炮’。

共享经济是交易成本下降的产物最后我们讲共享经济往何处去，我真不知道它往何处去。但是有一点我们看到，它从哪里来的呢？它是因为交易成本的显著下降形成的一种新的业态。所以继续发展“小蝌蚪找妈妈”，必定会沿着低成本的路径去寻找。无论这些是昙花一现也好，是会变成百年老店也罢，最终是看它能不能始终走在交易成本降低的最前列。

没想到一语成谶。就在当天，台湾《旺报》援引大陆军媒中国海军网的报道，证实了此前屡有传闻但台军却始终闷不吭气的大消息：解放军派出“中华神盾舰”等军舰再度绕台，并在台湾周边海域逗留逾一周。据新加坡《联合早报》报道，这是台当局上任以来，解放军海军第三次派军舰近距离绕台，但这次绕台与以往有很大不同。“此次绕台派出的舰艇不仅更加新锐，逗留的时间也更长，并且还在台湾东部海域起降直升机进行训练”。

这不是奥赛康近期尝试借壳的唯一努力，此前奥赛康一度尝试借壳大通燃气（000593.SZ）上市，不过6月10日这一重组宣告流产；而仅仅一个月后，奥赛康再度将借壳诉求寄托于东方新星。事实上，如今两度借壳的奥赛康的早期上市安排仍然是在创业板IPO，其曾作为2013年IPO叫停重启后的第二批新股，但终因发行规模和老股转让问题而被暂缓发行；然而这一“暂缓”就长达数年，而如今奥赛康也将上市期待寄托于借壳上。

且国华人寿各股东方已于2016年3月10日签署了《附条件生效的增资扩股协议》约定，天茂集团使用43.86亿元对国华人寿进行增资，其他股东按各自持股比例同比例对国华人寿增资，股东合计增资金额为86亿元。但2016年7月9日，天茂集团突然披露《关于非公开发行方案调整的原因说明的公告》等一系列文件称，对本次非公开发行方案进行调整，降低发行规模，减少募集资金投资项目，本次非公开发行募集资金仅用于对国华人寿进行增资。将原来募集资金总额不超过95亿元调整为不超过48.45亿元；43.86亿元用于国华人寿增资调整为48.45亿元。