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作为全球最大的豪华车制造商之一，中国市场已成为戴姆勒最重要的市场，北京奔驰对戴姆勒的重要性不言而喻。而从北汽与戴姆勒多年的合作来看，不排除戴姆勒希望在中国对其合资公司实现更大控制权的可能。去年6月份，中国国家发改委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》中指出，自2022年起，取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。不久后，华晨宝马成为第一家突破股比限制的合资车企，鉴于北汽自主板块近年来的表现，从去年12月开始，戴姆勒希望将所持49%北京奔驰股份增加至65%的消息不断被传出。
责任编辑：陈永乐又一家国企“卖身” 长安出售其新能源部分51%以上股权来源：电动邦10月20日晚间，长安汽车公告称，将为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司通过增资扩股的形式，拟引入不少于3家战略投资者，且增资的股权比例不低于51%。这是近期继奇瑞控股、奇瑞汽车、宝沃汽车外又一家引入战略投资者的车企。
中国电子商务研究中心主任曹磊认为，新电商的基础逻辑在于架构一套全新的零售体系，探索全新的生产与需求关系。传统电商普遍链条是“生产——品牌方——代运营——物流——消费者”，拼多多的链条则是“生产——物流——消费者”，没有中间环节和层层消耗，从生产端到消费者是拼多多大部分产品能实现全网最低价的原因。
底部重心上移虽然在面临方向选择之际，14日A股尾盘放量下挫，增添市场对本周A股不确定性担忧。“对于当前A股不能一叶障目。”一市场人士向中国证券报记者表示，从目前各主要指数估值看，下调绝对空间已十分有限。14日收盘，以沪深300指数为例，最新市盈率为10.6倍、市净率为1.29倍，从该指数2005年4月发布以来，如今的市盈率处于底部区间，相当于2014年上证指数2000点时估值水平。
初产母猪的骨盆小，有些小猪不能顺利出生，经过人工助产，有的小猪幸运成活，而有的小猪会发生“假性窒息”的情况，这时候，肖芳便开始了嘴对嘴人工呼吸，她用这样的方法救活了将近400多头小猪。虽然损失一两个小猪并没有太大的影响，但是肖芳还是舍不得，她觉得既然可以救活就不能放弃。
报告指出，集团杠杆比率持续改善。2018年底净杠杆比率从2017年底约300%，降至2018年中约260%，并于年底减至237%。杠杆比率大幅改善主要来自两大方面：一、集团销售重拾升轨，2018年同比上升57%至700亿元，销售现金回笼回复正常，内生资金足以支撑营运发展;二、出售项目部分股权以加速资金回收，并同时加大整体权益规模。2019年目标把净杠杆降至200%以下。
