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护理专业出身的她跨界做保险，是因为身边一位88年生的同事罹患肺癌，她为之触动，决定给自己买份保险，在买保险的过程中，她发现保险代理人的素质参差不齐，于是在2015年，她便自己跨进了外资保险公司的门槛。第二年，她就拿到了公司在江苏省的第一。也是在2017年，保险行业发生了一些变化，互联网让保险行业价格透明化，90后成为购买保险的主力军，他们不再依赖熟人介绍，而是会通过互联网来比较各类保险产品。于是小雪便成为了一名独立保险经纪人，相当于保险超市里的店长。

近期，多地密集发布企业工资指导线。如江西日前发布2019年企业工资指导线，提出企业平均货币工资增长基准线为8%；贵州省发布2019年企业工资指导线，明确2019年企业平均货币工资增长基准线为7%。据经济日报记者不完全统计，截至今年10月初，全国已有北京、天津、上海、山西、山东、内蒙古、陕西、云南、江西、贵州、辽宁、新疆以及新疆生产建设兵团陆续发布了2019年企业工资指导线方案。上述地区的2019年企业工资指导线基准线大体在5%至8.5%之间。

某中型券商研究所的销售人员向《每日经济新闻》记者表示，“我们应该也不会刻意转发，在客户有具体需求的时候才会。不过目前还没有签约客户向我们提出转发香港机构研报的要求。”而对于转发研报，券商如何付费、收费的问题，她表示，“据我们从某外资大行了解到，转发他们的研报是需要付费的，天下没有免费的午餐。而对于为我们公司年贡献收入高的星级客户，如果他们有需求，我们有动力自己花钱，为他们采购香港外资机构的研报。”不过她也表示，“我们不会去做向外资行采购研报，然后再加价卖给客户的事情，这太LOW了。”

按业务部门划分，AMD第三季度来自于计算和图形部门的营收为12.76亿美元，高于去年同期的9.38亿美元和上一季度的9.38亿美元；运营利润为1.79亿美元，相比之下去年同期的运营利润为1亿美元，上一季度的运营利润为2200万美元。企业、嵌入和半定制业务的营收为5.25亿美元，低于去年同期的7.15亿美元和上一季度的5.91亿美元；运营利润为6100万美元，低于去年同期的8600万美元以及上一季度的8600万美元。其他所有业务的运营亏损为5400万美元，相比之下去年同期的运营亏损为3600万美元，上一季度的运营亏损为5200万美元。

按常规，研制一种新型飞机至少需要5年，然而留给“空警200”预警机的研制周期只有短短的20个月。完不成任务，企业发展将严重受阻，国防建设步伐也将受到滞后影响。时任陕飞总工程师、运8飞机总设计师的欧阳绍修首当其冲，直面重压。面对“行不行”的疑问，他坚定地回答：“只要发挥航空工业全行业优势，没有办不成的事！”陕飞人亦庄严承诺，“航空人面前没有困难，只有任务，只能成功，没有失败！”

从市场各方反应看，高送转这一现象历来为市场所诟病，客观上已成为概念股炒作的工具，被信息合谋操纵、内幕交易等违法违规行为借道藏身。从个股影响看，高送转与其他“蹭热点”“贴标签”等概念炒作如出一辙。一方面，对投资者有较强的误导性。高送转很容易形成业绩过度乐观或填权补涨的预期，“不看业绩看送转比例”的现象大量存在，即使是亏损公司和业绩大幅下降的公司，只要带上高送转的“帽子”，就具备了概念炒作的条件，受到投资者追捧。另一方面，高送转的利益链条较为隐蔽。不少公司在高送转披露前后，其主要股东或董监高等存在减持行为，或者存在较大的限售股解禁压力。这些公司利用高送转“利好”拉抬股价，掩护减持套现、对冲限售股解禁压力的动机较为明显。这期间，公司股价也往往呈现过山车走势，中小投资者跟风交易极易造成损失。